一架伊朗客机10日在该国首都德黑兰附近坠毁。
【环球时报驻巴基斯坦特派记者杨迅】据法新社报道，一架伊朗客机10日在该国首都德黑兰附近坠毁。伊朗法尔斯通讯社报道称，这架飞机当天上午9时许左右从德黑兰的梅赫拉巴德机场起飞，计划前往伊朗东部城市塔巴斯，起飞后不久在德黑兰附近的一个居民区坠毁。目前各媒体对遇难人数报道不一，但本次事故至少造成39人遇难，9人生还。机上并未发现中国乘客。
伊朗伊斯兰共和国通讯社10日报道称，飞机上39名乘客遇难，其中包括7名儿童，这一报道与英国广播公司等媒体超过40人死亡的说法略有出入。伊朗国家电视台和美联社的报道称，有48人在此次事故中遇难，其中包括40名乘客，和8名机组人员。
美国广播公司网站援引一名不愿透露姓名的官员表示，飞机坠毁时，机上有48名乘客。坠毁飞机为安东诺夫—140飞机。美联社的报道称，这款飞机主要是用于伊朗国内的短距离飞行，上面有52个座位，运用了乌克兰的技术。目前关于事故原因说法不一。伊朗伊斯兰共和国通讯社的消息称，是飞机引擎故障导致了事故的发生，也有媒体表示，事故原因还在调查中。对于飞机隶属的航空公司也存在分歧，一些报道称，这架飞机属于塔班航空公司，另一些媒体称，这架飞机属于塞帕汉航空公司。
梅赫拉巴德位于德黑兰西郊，虽然也提供国际航线服务，但主要是为国内航班提供服务，目前大部分国际航班是从德黑兰的伊玛姆霍梅尼机场起飞。伊朗上一次发生的主要空难要追溯到2011年1月，当时伊朗一架波音727飞机因为遭遇暴风雪，试图在伊朗西北部紧急降落时发生事故，造成70余人死亡。
媒体评论称，伊朗航空业近年来不断出事，伊朗国内不少政治家将其归咎于国际制裁，这些国际制裁限制了伊朗购买新飞机，及对已有美国飞机的更新，也使伊朗很难从欧洲购买飞机和零部件。伊朗目前还在服役飞机的零部件有的是从黑市进口，有的是本国制造，也时常有从其他飞机上拆卸零部件的情况。伊朗国内不少波音飞机是在1979年伊朗伊斯兰革命前购买的，此外，维护资金缺乏，保养不善也是航空事故频发的原因。
据美国广播公司网站报道，伊朗目前国内有四大航空公司，分别为伊朗航空，阿塞曼航空、马汉航空以及伊朗航空旅游公司，客机的平均机龄为22年，为7600万人的市场提供服务。美国波音公司及德国通用电气公司表示，如果达成对伊朗放松制裁的协议，将向伊朗出口零部件。伊朗空军负责人称，一旦制裁放宽，该国至少需要100架客机。