用户名: 密码:  用户登录   新用户注册  忘记密码  账号激活
您的位置:教学资源网 >> 试题 >> 地理试题
高中地理编辑
地理试题:2012届高考一轮复习专练 第二部分 第十章 第二讲 限时跟踪检测
下载扣金币方式下载扣金币方式
需消耗0金币 立即下载
0个贡献点 立即下载
0个黄金点 立即下载
VIP下载通道>>>
提示:本自然月内重复下载不再扣除金币
  • 资源类别试题
    资源子类一轮复习
  • 教材版本不限
    所属学科高中地理
  • 适用年级高三年级
    适用地区全国通用
  • 文件大小428 K
    上传用户地理sikao
  • 更新时间2012/1/4 14:15:29
    下载统计今日0 总计7
  • 评论(0)发表评论  报错(0)我要报错  收藏
0
0
资源简介

(2011·苏北四市调研)读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,回答12题。

1.关于图中四条高速铁路的叙述正确的是(  )

A.如果按同等级别建设,则京沪高铁单价最低

B.武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上

C.郑西高铁连接了我国中东部经济地带

D.石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

解析:图中的几条高铁中,京沪高铁全部经过我国东部平原地区,地势起伏较小,如果按同等级别建设,该高铁的单价最低;武广高铁位于我国地势的第三级阶梯上;郑西高铁连接了我国中部经济地带中的河南和西部经济地带中的陕西;高铁一般用于旅客运输,因此石太高铁并不是为了运煤而修建的。

答案:A

2.郑西高铁和京沪高铁许多路段采用以桥代路的方式,其主要原因分别是(  )

A.郑西高铁沿线多沼泽湿地

B.郑西高铁沿线气候寒冷,生态环境脆弱

C.京沪高铁沿线河湖众多

D.京沪高铁沿线耕地面积广大

解析:由于郑西高铁沿线经过的地形复杂,因此采用以桥代路的方式;而京沪高铁经过我国人口众多、人均耕地面积较少的地区,采用以桥代路的方式主要是为了少占用沿线的耕地。

答案:D

  • 暂时没有相关评论

请先登录网站关闭

  忘记密码  新用户注册