(五)城市交通
1、特点
2、布局原则：
满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等
3、城市内部交通运输方式：
公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路;
4、保持城市交通畅通措施：
合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。
(六)三峡工程
意义：
防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电，减轻铁路运输的压力;水电代替火电，环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。
环境效益：
防洪;防治血吸虫病;有利于中下游 减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量，改善水质;调节局部气候，减轻环境污
(社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的发展，调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航能力;有利于该地区脱贫致富，促进经济发展;有利于西部大开发的实施。)
生态问题：
淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾害(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生
对长江三角洲影响：
不利影响：长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀，海水倒灌;长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。
有利影响：
河口淤泥减少，提高了河口的通航能力;有利于改善长江水质(泥沙减少，枯水期))
(七)南水北调工程
调水路线 东线 中线 西线
可调水量 大 较大 较小
源地水质 较差 较好 最好
地形、地势对调水线路的影响 (扬州江都)黄河以南需要提水，过黄河顺水而下地形较复杂，但水基本自流到华北(三峡、郑州、石家庄、北京等) 地形复杂，工程艰巨
(过巴颜克拉山、通天河、雅垄江、大渡河到西北)
现有可理由的配套设施 京杭大运河及其沿线湖泊(跨长江、淮河、黄河、海河)三峡、丹江口水库 差
东线工程对江苏(北方)影响：
有利影响：
京杭大运河水位太高，增加通航能力;为苏北地区提供充足的灌溉水源;削减工程下游长江干流洪峰，减轻洪水的威慑;有效地利用水资源每促进调水沿线工农业生产的发展。
不利影响：
工程干流流速减慢，泥沙淤积，影响通航能力;入海水量、泥沙减少，海水倒灌和侵蚀加剧;长江河口处水生环境改变，影响水生生物的生存;逐级提水，运营成本高;灌溉不当苏北地区(北方)容易产生土壤盐碱化;沿途经过人口稠密地区及其工业活跃区，容易造成水质污染。
工程原则：
“先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水”;南水北调过程中注意防止水体污染，节约用水，促进水资源的可持续利用。
调水的原因：
一方面：南方降水丰富，水资源充足;另一方面，北方缺水(原因略)
(八)西电东送
南线;
将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红水河的水电资源开发调往广东。
中线：
将三峡、金沙江干流水电送往华北地区
北线：
黄河上游水电和山西、内蒙坑口火电送往京津唐地区。
对西部的意义：
改变西部的能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，有利于退耕还林和水土保持;带动相关产业发展，调整产业结构;增加就业机会;有利于加强基础设施的建设。
东部地区：
缓解东部地区能源紧张状况;改善能源消费结构，保护环境。